脱脂以后的金属表面常用磷酸钛胶体溶液进行表调。胶体钛调整剂主要由K2TiF6、多聚磷酸盐、磷酸一氢盐合成,使用时配成10-5 g/cm3 Ti的磷酸钛胶体溶液。磷酸钛沉积于金属表面作为磷化膜增长的晶核,使磷化膜细致。由于钛胶表调液浓度低,胶体稳定性差,所以需将溶液pH值控制在7~8之间,并采用去离子水配制。尽管如此,该表调液的老化周期一般为10~15天。
由于钛胶表调剂中有较多的多聚磷酸盐胶体稳定剂,它对磷化成膜有显著抑制作用,因此在表调剂中加入适量Mg2+、Mn2+,并控制pH=8~9.5,具有改良作用。
表调剂可加入除油液中、水洗水中,金属磷化,或单独设置表调工艺。
酸洗以后常采用稀草酸溶液进行表调,在表面形成草酸铁结晶型沉淀物,金属磷化价格,作为磷化膜增长的晶核,天津金属磷化,加快磷化成膜速度。草酸浓度一般为1%~5%,过高则起钝化作用,使表面难以磷化。
酸洗后用吡咯衍生物进行处理也能显著提高磷化速度。
此外,一些无机或**的配合盐或螯合剂也可作为晶核调整剂,如二聚或多聚磷酸盐、EDTA、甘油磷酸钠等。它们的用量需控制在1g/L以下,否则会使膜重下降。
具有配合作用的物质,如酒石酸、柠檬酸、EDTA等除具有调整作用外,金属磷化加工,还可减少磷化渣的量。
磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜,磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂、催化剂和一些添加剂。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。
涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作,目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用超滤液进行2-3次回收水洗,再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氨基醇酸树脂磁漆,采用自动喷涂或静电喷涂。